如何调整发动机怠速

想要调整发动机怠速，可以按照下面的方法来操作。

如果是化油器发动机，将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、逆时针调小）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、逆时针调大），找出该风门位置时发动机的最高转速。然后稍许向逆时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低，再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止，一般是每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。

有时做完最佳调整后 CO 的浓度值仍很高，可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。巴黎调整法是在做好最佳调整法的基础上，将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变稀方向旋转一点，发动机转速会降低，然后调整风门节气螺钉，使发动机转速恢复到原标准怠速状态。贫油调整法是在做好最佳调整法的基础上，有意地将怠速油浓度调节螺钉慢慢向使混合气变稀方向旋转，直到发动机怠速贫油熄火，再将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变浓的方向旋转半圈，然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。

如果是电子节气门控制的车辆，一般需要通过汽车诊断设备，如汽车故障诊断仪，连接车辆的 OBD 接口，进入发动机控制单元的相关设置选项来进行怠速的调整。

对于一些老式的机械节气门车辆，先将车辆预热至正常工作温度，找到节气门体上的怠速调节螺钉，使用合适的工具，如螺丝刀，缓慢地顺时针或逆时针旋转螺钉，以增加或降低怠速，调节时要边调节边观察发动机转速表，直到达到理想的怠速值。

发动机怠速调低的方法：首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止，然后再逆时针旋转到 3.5 圈。将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到 ON 的位置，行车电脑会自动对怠速电机进行调节。大概十秒钟就可以启动车辆，如果怠速正常，则说明调节到位。如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动 0.5 圈到 1 圈。如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧 0.5 圈到 1 圈。

调节怠速时，要先确保车辆处于正常的工作状态，包括发动机的水温、机油压力等都在正常范围内。如果车辆存在故障，如节气门脏污、进气系统漏气、火花塞工作不良等，应先排除这些故障，再进行怠速调节。

不同车型的怠速转速标准可能会有所不同，一般在 700 - 900 转/分钟之间。小型轿车常见怠速转速为 750 - 850 转/分钟，SUV 车型为 700 - 800 转/分钟，豪华轿车为 800 - 900 转/分钟。

调节完成后，要进行一段时间的路试，检查车辆在不同工况下的表现。如果对汽车维修不太熟悉，建议前往专业的汽车维修店或 4S 店进行处理。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）